Elektrisch vliegtuig in de maak. Het
moet het eerste vliegtuig worden dat alleen op
zonne-energie werkt, de Solar Impulse. Vandaag maakte
het zijn eerste vlucht in Zwitserland. Op de vleugels
zitten zonnecellen die voor de energie zorgen zodat het
vliegtuig de lucht in kan. Het vliegtuig is ontwikkeld
door een team Zwitsers. Uiteindelijk hopen ze zoveel
energie te kunnen opslaan in het vliegtuig dat het ook
’s nachts kan vliegen.
Vliegen op zonne-energie kan echt .
Een vliegtuig op zonne-energie heeft woensdag in Zwitserland
voor het eerst echt gevlogen.
De Solar Impulse, zoals het vliegtuigje heet, vertrok vanaf een
militair vliegveld in Zwitserland en bleef anderhalf uur in de
lucht. Het doel van de vlucht was om te testen of het toestel in
een rechte lijn kon blijven vliegen.
Opvallend aan de vlucht was vooral het snelle opstijgen van het
toestel. De Solar Impulse kwam al los van de grond bij een
snelheid van 45 kilometer per uur. Ook in de lucht is het
vliegtuig niet snel: de topsnelheid ligt rond de 70 kilometer
per uur.
De Solar Impulse heeft een opvallend uiterlijk. De
vleugelspanwijdte is net zo groot als bij een Boeing 747, maar
het toestel weegt evenveel als een kleine personenauto. De
motoren worden aangedreven door 12.000 zonnecellen, elektrische
motoren en lithiumbatterijen.
Uitvinder Piccard en zijn copiloot Andre Borschberg hopen in
2012 een vlucht rond de wereld te maken met een meer
geavanceerde versie van de Solar Impulse. De twee avonturiers
zullen tijdens hun reis wel regelmatig tussenstops moeten maken
om het toestel \'op te laden\'.
Bron: insnet
Rond de wereld vliegen op zonne-energie
Mensen zijn al in een vliegtuig, helikopter, luchtballon, fiets,
en zeilboot de wereld rond gegaan, dus het wordt moeilijk om
iets nieuws te verzinnen. Gelukkig zijn er nog een paar opties
over. Een groep pioniers onder leiding van Bertrand Piccard, de
eerste man die als eerste non-stop rond de wereld vloog in een
luchtballon, wil nu rond de wereld vliegen in een vliegtuig die
alleen wordt aangedreven door zonne-energie.
In Zwitserland maakte het vliegtuig met een spanwijdte van ruim
63 meter zijn eerste testvlucht van bijna anderhalf uur. Het
vleugels zijn zo breed, omdat deze plaats bieden aan bijna
12.000 zonnecellen. Deze leveren genoeg energie om vier 10 pk
sterke motoren aan te drijven. Met 40 paardenkrachten zou u
ontevreden zijn in uw leasebak, maar blijkbaar is het wel genoeg
om een 1600 kilo zwaar vliegtuig in de lucht te houden.
Bron: 925.nl/archief/2010/04/09/rond-de-wereld-vliegen-op-zonne-energie-video
NASA heeft prototype van eenpersoons elektrisch vliegtuig
- 22 jan 2010 Wetenschappers van het Amerikaanse
ruimteagentschap NASA hebben deze week tijdens een bijeenkomst
van de American Helicopter Society in San Francisco een film met
een prototype van een elektrisch eenmansvliegtuig gepresenteerd.
Het vliegtuig werd de \"Puffin\" gedoopt.
Het studieobject van NASA toont een 3,5 meter hoog
helikopterachtig voertuig, waarin één persoon kan plaatsnemen.
Door gebruik te maken van elektromotoren en
lithiumfosfaatbatterijen is de eigenaar volledig onafhankelijk
van petroleum. Bovendien vliegt men zo bijna geluidloos en is de
CO²-uitstoot onbestaande. Theorethisch kan het vliegtuig op
kruissnelheid aan 240 kilometer/uur vliegen en een topsnelheid
halen van meer dan 480 km/uur. Het vliegtuigje stijgt vertikaal
op als een helikopter en vliegt dan verder als een vliegtuig.
De NASA hoopt tegen maart een eerste prototype van de ‘Puffin\'
aan het grote publiek te kunnen demonstreren.
Bron: express.be
Het gaat niet alleen over elektrisch
vliegen maar ook over
elektrisch varen.
Na drie edities krijgt de Frisian Solar Challenge steeds
meer landelijke bekendheid. Zowel deelnemende teams als
de organisatie verschijnen regelmatig in kranten,
tijdschriften en zelfs op televisie.
Het mooie weer en de zonnepanelen komen er aan, jullie
kunnen dus bijna beginnen met testvaren.
Nu de inschrijving voor deelnemers is gesloten kunnen
teams uit de A- en B-klasse binnenkort de zonnepanelen
ophalen.
Studenten TU Delft ontwerpen elektrisch lesvliegtuig
8-06-2007
DELFT - Studenten Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek van de TU
Delft hebben samen met studenten van Queen’s University uit
Belfast een stil, elektrisch vierpersoons lesvliegtuig
ontworpen. Dat heeft de TU Delft donderdag (7 juni)
bekendgemaakt. Volgens de TU is dit toestel veel goedkoper in
gebruik dan de huidige lestoestellen.
Het lestoestel heeft batterijen aan boord, die een elektromotor
van elektriciteit voorziet. Het aërodynamische ontwerp heeft
veel weg van een zweefvliegtuig.
Bron: .knvvl.nl/afdelingen/luchtvaartwetenschap
